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法拉利也要推出SUV了,超豪华品牌悉数加入SUV阵营

法拉利首席执行官Sergio Marchionne曾经在多个场合中表示:“法拉利永远不会考虑SUV车型,除非我死了!”如今,这位CEO恐怕不得不打自己的脸了。

 法拉利也要推出SUV了,超豪华品牌悉数加入SUV阵营

*GTC4

近日,英国的一份杂志曝出法拉利正在计划筹备打造一款型号为F16X的SUV。报告称这辆车将在GTC4 Lusso后推出,预计在2020年推出。

F16X将基于GTC4同平台打造,底盘会有所提高,以四门Coupe外形为基础,甚至会取消传统意义上的B柱,极有可能对开式车门设计,动力搭载V8发动机和一套混动系统,并且标配四驱。

这款SUV售价将达三十万欧元,法拉利内部对该款寄予厚望,希望借此实现法拉利整体销量翻番,一举突破16000辆。在过去一年半的时间里,法拉利的股价翻了近一倍多,而如今推出SUV提高销量挣更多的钱应该是股东们共同的冤枉。Sergio Marchionne这个脸是非打不可了,哪家公司会跟利润过不去。

纵观同级友商,无论是超豪华轿车品牌还是超跑品牌都没能落俗,法拉利这股“清流”也着实当着憋屈,眼看人家正吃着SUV市场的肥肉,自个儿咬定青山不放松这么多年,勇气已经可嘉了。

死对头小牛兰博基尼早在2012年就推出了Urus这一SUV概念车,玩过狂野飙车18的用户或许都早已经在游戏中将这台车收入囊中,一览其外观无余。

现如今Urus新车披着伪装衣路试谍照经常被网友po之于网络之上,2018年有望上市,这等挑逗,法拉利自然心有不甘。保时捷、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼都拿出了SUV之作,很多都收获了真金白银,法拉利这回跟上大部队也算是好饭不怕晚。不过车企其间的取舍并无对错,利益最大化是商人必须考虑的,而多一款车型对于车迷、消费者都不失为一件好事。

当初固执的保时捷未涉足SUV之前比今天的法拉利日子难过的多,光靠911显然也无法实现快速盈利。而随着卡宴、Mancan包括帕拉梅拉的推出,保时捷从小众品牌一下子被开遍街头,保时捷也得以扭亏为盈。

虽然会有“狂热”的保时捷911、918粉丝会觉得卡宴、Mancan、帕拉梅拉不是真正的保时捷,对此嗤之以鼻,但不得不承认,一定程度上也正是通过SUV走量带来巨大利润,保时捷才有足够的资金让911这样的传奇车型得以经久不衰。

法拉利SUV一出,这样的尴尬或许同样会发生,新事物的出现导致“追新派”和“保守派”之间的争议从来都不是头一次,尤其对于法拉利这样的传统厂商。不过智驾君还是非常期待新车进一步的曝光!

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