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让自动驾驶更聪明美国俄亥俄州开始打造智能道路

自动驾驶浪潮即将来袭 让自动驾驶更聪明美国俄亥俄州开始打造智能道路 AI资讯 第1张
自动驾驶浪潮即将来袭,美国已开始打造基础建设。
  自动驾驶正夯,但发展自动驾驶其实不只是厂商的事,也是政府的事,试想,若基础建设不足,自动驾驶车无法彼此分享情报、缺乏路况资讯而陷入车阵中时,其实与一般汽车没有两样;据《Engadet》报导,为协助自驾车上路后能发挥应有效益,美国各州已开始打地基,建造车间通讯系统及智能道路。
  内华达州──准确点说是拉斯维加斯,已积极进行相关基础建设,力求无人车上路后能即刻发挥效益;内华达先进移动中心(CAM)目前正协助该州建立车与基础建设的通讯系统(V2I),创新总监Dan Langford表示,其目的是为了当地居民、游客及企业创造安全、流畅的交通体验。
  不过,内华达州的目标可不只是找出让交通顺畅的方法,也实际将解决方案付诸行动,例如,该州在2017年5月时,与科技公司Nexar合作开发车间通讯系统(V2V);Nexar联合创办人兼技术长Bruno Fernandez-Ruiz将其比喻成「地面上的空中交通管制系统」,不仅能提升道路流量,也让驾驶更安全。
  Nexar联合创办人兼执行长Eran Shir提到,「我想对内华达州给予赞许,他们成为驾驶安全的佼佼者,并且认知到这套系统带来的其他益处──加速无人车上路以及智能城市的发展。」
  内华达州以外,俄亥俄州政府也斥资1,500万美元,在该州35英里(约56公里)长的33号公路铺设感应器、光纤网路打造「智能道路」;同时也替政府及实验车辆加装收集资料的硬体设施,可即时与研究人员分享数据,并协助他们了解该州的交通状况,测试自动驾驶车的V2I技术。
自动卡车公司OTTO 让自动驾驶更聪明美国俄亥俄州开始打造智能道路 AI资讯 第2张
俄亥俄州曾与自动卡车公司OTTO进行合作。
  俄亥俄州计画未来要将更多道路改建成「智能道路」,随着越来越多车辆升级成「移动的数据中心」,收集到资讯也会变得极具价值。
  虽然这些为未来「提前」打造的基础建设,目前只有某些高端车种在非常有限的地区能使用,不过如同自驾车的发展,V2V及V2I技术的普及可能只是几年内的事,但如果要让自驾车为民众带来截然不同的交通体验,那么这项技术就会是必要的。
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